Definisi
Sebelum kita tahu apa itu produsen kita harus tahu dulu apa sih itu produksi. Produksi merupakan suatu kegiatan yang dikerjakan untuk menambah nilai guna suatu benda atau menciptakan benda baru sehingga lebih bermanfaat dalam memenuhi kebutuhan. Kegiatan menambah daya guna suatu benda tanpa mengubah bentuknya dinamakan produksi jasa. Sedangkan kegiatan menambah daya guna suatu benda dengan mengubah sifat dan bentuknya dinamakan produksi barang. Orang atau perusahaan yang menjalankan suatu proses produksi disebut Produsen.
Sebelum kita tahu apa itu produsen kita harus tahu dulu apa sih itu produksi. Produksi merupakan suatu kegiatan yang dikerjakan untuk menambah nilai guna suatu benda atau menciptakan benda baru sehingga lebih bermanfaat dalam memenuhi kebutuhan. Kegiatan menambah daya guna suatu benda tanpa mengubah bentuknya dinamakan produksi jasa. Sedangkan kegiatan menambah daya guna suatu benda dengan mengubah sifat dan bentuknya dinamakan produksi barang. Orang atau perusahaan yang menjalankan suatu proses produksi disebut Produsen.
Hak dan Kewajiban
sebelum kta mengetahui prilaku Prosuden ada baiknya kita mengetahui dulu apa sih hak dan kewajiban Produsen. Hak produsen antara lain :
- Hak untuk menerima uang pembayaran sesuai dengan
kesepakatan
- Hak untuk menuntut konsumen apabila terjadi
penipuan alat pembayaran
- Hak untuk mendapatkan perlindungan hukum dan
pembelaan apabila produk yang dijuak tidak terbukti berdampak negatif
Sedangkan kewajiban produsen antara lain :
- Memberikann informasi yang benar dan sesuai
dengan keadaan produk
- Melayani konsumen dengan baik karena "
Pembeli adalah Raja "
- Memberikan jaminan kepada konsumen bahwa produk
yang ditawarkan merupakan produk yang aman dan layak untuk dikonsumsi
- Memberikan ganti rugi apabila produk yang dijual
berdampak negatif bagi konsumen
Prilaku Produsen
Perilaku produsen adalah kegiatan pengaturan produksi sehingga produk yang dihasilkan bermutu tinggi sehingga bisa di terima di masyarakat dan menghasilkan laba.
Seorang produsen mempunyai satu masalah pokok, yaitu bagaimana dengan sumber daya yang terbatas mereka mereka dapat mencapai hasil yang optimal atau keuntungan yang besar. Oleh karena itu laba adalah suatu ukuran keberhasilan bagi produsen. Seorang produsen dituntut untuk bisa membandingkan antara pengorbanan yang dilakukandengan hasil yang didapat. Berikut ini adalah beberapa contoh perilaku produsen:
- Mencari keuntungan dengan pemakaian modal
seminimal mungkin tapi dengan hasil semaksimal mungkin.
- Mematok biaya produksi berdasarkan tingkat harga
barang modal.
- Member potongan harga kepada konsumen yang
membeli produk dalam jumlah banyak.
- Tidak hanya menghasilkan barang atau jasa yang
sesuai kebutuhan, tetapi juga sesuai trend pasar saat ini.
- Member diskon besar-besaran untuk produksi yang
sudah lama mereka produksi.
- Produsen juga mengadaptasi isu global atau
keadaan sosial yang sedang terkenal saat itu untuk memasarkan barang atau
jasa yang mereka jual.
Perilaku produsen dilakukan
semata-mata agar tidak merugikan produsen namun juga tidak memberatkan
konsumen. Dengan demikian daya konsumsi akan stabil karena antara konsumen
maupun produsen sama-sama saling membutuhkan.
Perilaku produsen dalam kegiatan perekonomian :
Perilaku produsen dalam kegiatan perekonomian :
- Bagi Masyarakat : Tanggung jawab sosial produsen kepada
masyarakat.
- Bagi Pemerintah : Produsen merupakan partner untuk menjalankan
tugas pemerintah dalam mewujudkan tatanan masyarakat.
Perilaku produsen dalam
kegiatan produksi :
- Perencanaan : Faktual dan realistis, logis dan rasional, fleksibel,
komitmen,komprehensi.
- Pengorganisasian : Dalam pengorganisasian ini rencana dilakukan
dalam sebuah dengan cara mengkoordinasi.
- Pengarahan : Suatu cara agar produsen bisa melakukan rencana dengan baik atau
rencana bsa terwujud.
- Pengendalian : Proses pengontrolan yang dilakukan oleh produsen.
Selongsong peluru atau patrun adalah benda yang merupakan
wadah yang membungkus proyektil peluru dan terdiri dari propelan (biasanya
bubuk mesiu), rim, dan primer. Bubuk mesiu berfungsi sebagai pencetus ledakan
yang mendorong proyektil peluru dengan energi kinetik. Selongsong peluru baru
di kenal pada penggunaan amunisi senjata api modern. Senapan api jenis awal
seperti senapan kopak, senapan lontak atau pemuras belum mengenal penggunaan
"selongsong" pada sebuah peluru.
Selongsong peluru secara kedap udara mengunci ruang pembakaran amunisi dari segala arah kecuali pada bagian bawah selongsong tersebut. Setelah pelatuk senapan ditarik, pin pemicu tembakan akan memukul primer dan memicunya, percikan api yang terjadi akibat pikulan pin pada primer akan membakar gas pada bubuk mesiu. Gas yang terbakar dari bubuk mesiu mendorong proyektil peluru lepas dari selongsong-nya. Setelah peluru terlepas, tekanan pada selongsong akan hilang menjadikan selongsong tersebut terlontar keluar dari ruang pembakaran.
Kekeliruan Bahasa
Masyarakat awam umumnya menyebut rangkaian amunisi secara utuh sebagai "peluru", di mana proyektil peluru, selongsong peluru, mesiu, dan primer termasuk di dalam sebuah "peluru". Hal ini sebenarnya salah, karena istilah "peluru" sebenarnya hanya mengacu pada bagian proyektil dari amunisi tersebut, atau anak peluru yang ditembakkan, bukan keseluruhan dari amunisi tersebut. Istilah lainnya dari bidang senjata roket adalah hulu ledak.
Selongsong Peluru Modern
Mekanisme senjata otomatis dan semi-otomatis (di mana proses keluar masuknya peluru dari senjata adalah secara otomatis) kadang-kadang merusak selongsong peluru dalam proses pelontarannya. Kuningan adalah meterial yang biasa dipakai dalam pembuatan selongsong, yang tahan terhadap korosi dan cukup elastis untuk digunakan berkali-kali dalam proses pengisian-ulang sebuah senjata api. Namun beberapa amunisi "kualitas rendahan" seperti beberapa produksi amunisi militer (biasanya produksi negara-negara sekitar balkan) terbuat dari besi, karena besi lebih murah dari kuningan.
Layaknya standar militer tipikal yang mempertimbangkan bahwa selongsong persenjataan ringan cukup untuk sekali pakai, pengurangan dari segi elastisitas adalah pilihan yang mereka ambil, walaupun berat dari selongsong berdampak pada banyaknya jumlah amunisi yang dapat dibawa oleh seorang prajurit. Dampak pengurangan elastisitas selongsong peluru adalah dapat meledaknya lapisan karbon dari mesiu di sekitar selongsong besi yang kemudian masuk ke ruang pembakaran dan membuat pengeluaran proyektil menjadi sulit, dalam artian umum, senjata tersebut "macet". Ini adalah salah satu problem dari senjata-senjata milik negara-negara Pakta Warsawa, yang didesain memiliki toleransi ruang pembakaran yang lebih besar dibanding senjata milik negara-negara NATO.
Selongsong besi dari sebuah amunisi sering dilapisi dengan lapisan tipis polimer ataupun tembaga yang melindunginya terhadap korosi. Beberapa amunisi juga terbuat dari alumunium. Walaupun lebih elastis dari pada besi, namun kurangnya daya tarik dari alumunium saat proses isi-ulang menghambat proses pengisian ulang senjata.
Selongsong peluru secara kedap udara mengunci ruang pembakaran amunisi dari segala arah kecuali pada bagian bawah selongsong tersebut. Setelah pelatuk senapan ditarik, pin pemicu tembakan akan memukul primer dan memicunya, percikan api yang terjadi akibat pikulan pin pada primer akan membakar gas pada bubuk mesiu. Gas yang terbakar dari bubuk mesiu mendorong proyektil peluru lepas dari selongsong-nya. Setelah peluru terlepas, tekanan pada selongsong akan hilang menjadikan selongsong tersebut terlontar keluar dari ruang pembakaran.
Kekeliruan Bahasa
Masyarakat awam umumnya menyebut rangkaian amunisi secara utuh sebagai "peluru", di mana proyektil peluru, selongsong peluru, mesiu, dan primer termasuk di dalam sebuah "peluru". Hal ini sebenarnya salah, karena istilah "peluru" sebenarnya hanya mengacu pada bagian proyektil dari amunisi tersebut, atau anak peluru yang ditembakkan, bukan keseluruhan dari amunisi tersebut. Istilah lainnya dari bidang senjata roket adalah hulu ledak.
Selongsong Peluru Modern
Mekanisme senjata otomatis dan semi-otomatis (di mana proses keluar masuknya peluru dari senjata adalah secara otomatis) kadang-kadang merusak selongsong peluru dalam proses pelontarannya. Kuningan adalah meterial yang biasa dipakai dalam pembuatan selongsong, yang tahan terhadap korosi dan cukup elastis untuk digunakan berkali-kali dalam proses pengisian-ulang sebuah senjata api. Namun beberapa amunisi "kualitas rendahan" seperti beberapa produksi amunisi militer (biasanya produksi negara-negara sekitar balkan) terbuat dari besi, karena besi lebih murah dari kuningan.
Layaknya standar militer tipikal yang mempertimbangkan bahwa selongsong persenjataan ringan cukup untuk sekali pakai, pengurangan dari segi elastisitas adalah pilihan yang mereka ambil, walaupun berat dari selongsong berdampak pada banyaknya jumlah amunisi yang dapat dibawa oleh seorang prajurit. Dampak pengurangan elastisitas selongsong peluru adalah dapat meledaknya lapisan karbon dari mesiu di sekitar selongsong besi yang kemudian masuk ke ruang pembakaran dan membuat pengeluaran proyektil menjadi sulit, dalam artian umum, senjata tersebut "macet". Ini adalah salah satu problem dari senjata-senjata milik negara-negara Pakta Warsawa, yang didesain memiliki toleransi ruang pembakaran yang lebih besar dibanding senjata milik negara-negara NATO.
Selongsong besi dari sebuah amunisi sering dilapisi dengan lapisan tipis polimer ataupun tembaga yang melindunginya terhadap korosi. Beberapa amunisi juga terbuat dari alumunium. Walaupun lebih elastis dari pada besi, namun kurangnya daya tarik dari alumunium saat proses isi-ulang menghambat proses pengisian ulang senjata.
Amunisi Hampa
Sebuah selongsong yang berisi propelan tanpa menggunakan proyektil peluru disebut peluru hampa atau peluru kosong, di mana saat primer terpukul, hanya akan terdengar suara ledakan tanpa adanya proyektil yang ditembakkan senapan.
Bahaya Peluru Hampa
Penggunaan peluru hampa tidak boleh dianggap tidak berbahaya bila ditembakkan dalam jarak dekat. Di industri perfilman Hollywood, tercatat dua kematian aktor yang tidak menyadari bahaya tersebut. Yang pertama adalah aktor Jon-Erik Hexum yang juga meninggal akibat menembakkan peluru hampa dalam jarak sangat dekat ke kepalanya sendiri saat proses syuting serial televisi Amerika Serikat Cover Up pada tahun 1984.
Kasus kedua adalah Brandon Lee, anak dari aktor legendaris Bruce Lee akibat dari peluru kosong pada tahun 1993. Hal ini terjadi amunisi yang digunakan dalam syuting film tersebut ditembakkan dalam jarak dekat dan hanya dikosongkan dari mesiu, namun masih menggunakan proyektil peluru yang terpasang di amunisi. Brandon Lee meninggal karena primer yang digunakan masih dapat memicu ledakan kecil yang mendorong peluru keluar dari senapan dan mengenai abdomen Brandon Lee.
Sebuah selongsong yang berisi propelan tanpa menggunakan proyektil peluru disebut peluru hampa atau peluru kosong, di mana saat primer terpukul, hanya akan terdengar suara ledakan tanpa adanya proyektil yang ditembakkan senapan.
Bahaya Peluru Hampa
Penggunaan peluru hampa tidak boleh dianggap tidak berbahaya bila ditembakkan dalam jarak dekat. Di industri perfilman Hollywood, tercatat dua kematian aktor yang tidak menyadari bahaya tersebut. Yang pertama adalah aktor Jon-Erik Hexum yang juga meninggal akibat menembakkan peluru hampa dalam jarak sangat dekat ke kepalanya sendiri saat proses syuting serial televisi Amerika Serikat Cover Up pada tahun 1984.
Kasus kedua adalah Brandon Lee, anak dari aktor legendaris Bruce Lee akibat dari peluru kosong pada tahun 1993. Hal ini terjadi amunisi yang digunakan dalam syuting film tersebut ditembakkan dalam jarak dekat dan hanya dikosongkan dari mesiu, namun masih menggunakan proyektil peluru yang terpasang di amunisi. Brandon Lee meninggal karena primer yang digunakan masih dapat memicu ledakan kecil yang mendorong peluru keluar dari senapan dan mengenai abdomen Brandon Lee.
Referensi : http://id.wikipedia.org/wiki/Selongsong_peluru
kenapa kita sangat jarang bisa inget waktu bayi gmn (kecuali
jenius bgd haha) berikut ulasannya.
Normalnya, ketika seseorang yang lahir di jakarta maupun di
dunia ini memang tidak memiliki memori apapun tentang masa kecilnya. Namun itu
bukan berarti kita tidak merekam informasi ketika masih bayi.
Alasan kenapa kita tidak ingat memori masih bayi bukan masalah yang harus dikhawatirkan. Sebab saat itu, otak sebenarnya belum berfungsi dengan baik untuk merangkum informasi kompleks yang dikenal dengan memori.
Anak kecil uniknya tetap bisa mengingat hal-hal faktual seperti nama orang tua, cara berterima kasih, dan berpamitan ketika pergi. Semua itu disebut dengan ingatan semantic.
Sementara itu, memori sampai kita berusia 2-4 tahun juga tidak bisa diingat lagi setelah dewasa. Sebab pada masa itu, otak masih kurang mampu menghimpun memori episodic (ingatan tentang detail dan kejadian tertentu).
Memori sendiri sebenarnya disimpan di beberapa bagian dalam otak atau korteks. Misalnya, memori suara diproses di dalam korteks pendengaran pada sisi samping otak. Kemudian memori penglihatan diatur oleh korteks visual di bagian belakang otak. Sementara area otak yang bernama hippocampus berusaha untuk menggabungkan seluruh memori tersebut.
"Anggaplah korteks sebagai setangkai bunga, semuanya ada di kepala kita. Nah, tugas hippocampus adalah menata bunga-bunga itu secara rapi di tengah otak, kemudian mengubahnya menjadi buket yang cantik," terang Patricia Bauer dari Emory University di Atlanta sayang bukan di jakarta ya.
Jadi, memori seperti buket yang merupakan sebuah pola saraf yang saling terkait antara bagian otak dan tempat ingatan disimpan.
Lantas apa alasan anak-anak biasanya gagal menyimpan memori? Alasannya adalah saat itu hippocampus masih dalam tahap awal mengumpulkan potongan informasi. Selain itu, memori episodic dianggap tidak terlalu kompleks karena anak masih ada dalam tahap belajar tentang hal-hal yang ada di sekitarnya.
"Menurut saya, tujuan dua tahun pertama seorang anak adalah menguasai pengetahuan semantic dan memori episodic akhirnya diabaikan," tambah psikolog Nora Newcombe dari Temple University di Philadelphia (suatu saat nanti jakarta harus ada yang bisa seperti ini ya.
Alasan kenapa kita tidak ingat memori masih bayi bukan masalah yang harus dikhawatirkan. Sebab saat itu, otak sebenarnya belum berfungsi dengan baik untuk merangkum informasi kompleks yang dikenal dengan memori.
Anak kecil uniknya tetap bisa mengingat hal-hal faktual seperti nama orang tua, cara berterima kasih, dan berpamitan ketika pergi. Semua itu disebut dengan ingatan semantic.
Sementara itu, memori sampai kita berusia 2-4 tahun juga tidak bisa diingat lagi setelah dewasa. Sebab pada masa itu, otak masih kurang mampu menghimpun memori episodic (ingatan tentang detail dan kejadian tertentu).
Memori sendiri sebenarnya disimpan di beberapa bagian dalam otak atau korteks. Misalnya, memori suara diproses di dalam korteks pendengaran pada sisi samping otak. Kemudian memori penglihatan diatur oleh korteks visual di bagian belakang otak. Sementara area otak yang bernama hippocampus berusaha untuk menggabungkan seluruh memori tersebut.
"Anggaplah korteks sebagai setangkai bunga, semuanya ada di kepala kita. Nah, tugas hippocampus adalah menata bunga-bunga itu secara rapi di tengah otak, kemudian mengubahnya menjadi buket yang cantik," terang Patricia Bauer dari Emory University di Atlanta sayang bukan di jakarta ya.
Jadi, memori seperti buket yang merupakan sebuah pola saraf yang saling terkait antara bagian otak dan tempat ingatan disimpan.
Lantas apa alasan anak-anak biasanya gagal menyimpan memori? Alasannya adalah saat itu hippocampus masih dalam tahap awal mengumpulkan potongan informasi. Selain itu, memori episodic dianggap tidak terlalu kompleks karena anak masih ada dalam tahap belajar tentang hal-hal yang ada di sekitarnya.
"Menurut saya, tujuan dua tahun pertama seorang anak adalah menguasai pengetahuan semantic dan memori episodic akhirnya diabaikan," tambah psikolog Nora Newcombe dari Temple University di Philadelphia (suatu saat nanti jakarta harus ada yang bisa seperti ini ya.
Referensi : http://www.kaskus.co.id/
Kerupuk
Kerupuk atau krupuk adalah makanan ringan yang dibuat dari adonan tepung tapioka dicampur bahan perasa seperti udang atau ikan. Kerupuk dibuat dengan mengukus adonan sebelum dipotong tipis-tipis, dikeringkan di bawah sinar matahari dan digoreng dengan minyak goreng yang banyak.
Kerupuk bertekstur garing dan sering dijadikan pelengkap untuk berbagai makanan Indonesia seperti nasi goreng dan gado-gado.
Kerupuk udang dan kerupuk ikan adalah jenis kerupuk yang paling umum dijumpai di Indonesia. Kerupuk berharga murah seperti kerupuk aci atau kerupuk mlarat hanya dibuat dari adonan sagu dicampur garam, bahan pewarna makanan, dan vetsin
Kerupuk biasanya dijual di dalam kemasan yang belum digoreng. Kerupuk ikan dari jenis yang sulit mengembang ketika digoreng biasanya dijual dalam bentuk sudah digoreng.
Kerupuk kulit atau kerupuk ikan yang sulit mengembang perlu digoreng sebanyak dua kali. Kerupuk perlu digoreng lebih dulu dengan minyak goreng bersuhu rendah sebelum dipindahkan ke dalam wajan berisi minyak goreng panas.
Kerupuk kulit (kerupuk jangek) adalah kerupuk yang tidak dibuat adonan tepung tapioka, melainkan dari kulit sapi atau kerbau yang dikeringkan.
Sejarah Kerupuk
Konon sejarah dari krupuk diambil dari kisah nyata tentang keluarga miskin yang memiliki banyak anak. Sehingga untuk bertahan hidup mereka rela makan nasi dengan lauk sawut (ketela pohon yang diserut/diparut). Nah,,,,awal pembuatan sawut, yaitu pertama-tama ketela pohon diparut kemudian diberi air. setelah itu, parutan ketela pohon yang tercampur air diperas dan diambil sarinya. lalu diendapkan. kemudian endapan tersebut dijemur dan jadilah tepung tapioka. lalu tepung tersebut diolah menjadi krupuk.
Referensi : http://www.kaskus.co.id/
Baca Selengkapnya →Sejarah Kerupuk
Kerupuk atau krupuk adalah makanan ringan yang dibuat dari adonan tepung tapioka dicampur bahan perasa seperti udang atau ikan. Kerupuk dibuat dengan mengukus adonan sebelum dipotong tipis-tipis, dikeringkan di bawah sinar matahari dan digoreng dengan minyak goreng yang banyak.
Kerupuk bertekstur garing dan sering dijadikan pelengkap untuk berbagai makanan Indonesia seperti nasi goreng dan gado-gado.
Kerupuk udang dan kerupuk ikan adalah jenis kerupuk yang paling umum dijumpai di Indonesia. Kerupuk berharga murah seperti kerupuk aci atau kerupuk mlarat hanya dibuat dari adonan sagu dicampur garam, bahan pewarna makanan, dan vetsin
Kerupuk biasanya dijual di dalam kemasan yang belum digoreng. Kerupuk ikan dari jenis yang sulit mengembang ketika digoreng biasanya dijual dalam bentuk sudah digoreng.
Kerupuk kulit atau kerupuk ikan yang sulit mengembang perlu digoreng sebanyak dua kali. Kerupuk perlu digoreng lebih dulu dengan minyak goreng bersuhu rendah sebelum dipindahkan ke dalam wajan berisi minyak goreng panas.
Kerupuk kulit (kerupuk jangek) adalah kerupuk yang tidak dibuat adonan tepung tapioka, melainkan dari kulit sapi atau kerbau yang dikeringkan.
Sejarah Kerupuk
Konon sejarah dari krupuk diambil dari kisah nyata tentang keluarga miskin yang memiliki banyak anak. Sehingga untuk bertahan hidup mereka rela makan nasi dengan lauk sawut (ketela pohon yang diserut/diparut). Nah,,,,awal pembuatan sawut, yaitu pertama-tama ketela pohon diparut kemudian diberi air. setelah itu, parutan ketela pohon yang tercampur air diperas dan diambil sarinya. lalu diendapkan. kemudian endapan tersebut dijemur dan jadilah tepung tapioka. lalu tepung tersebut diolah menjadi krupuk.
Referensi : http://www.kaskus.co.id/
TERIK memanggang menyertai suara klakson yang bersahutan memekakkan
telinga. Ribuan kendaraan berbaris, parkir tak beraturan. Bentak dan
gerutu sesekali telontar dari pengendara yang merasa jatahnya diambil
alih angkot yang kejar setoran atau sepeda motor yang memanfaatkan celah
sempit.
Dalam situasi inilah warga ibu kota setiap saat berkutat. Dalam kemacetan yang menjadi menu sehari-hari mereka. Ya, di usianya yang sudah menginjak angka 486, Jakarta masih menderita penyakit akut metropolitan bernama kemacetan.
Setiap hari, warga kota—yang tak pernah tidur ini—harus merelakan waktunya dihabiskan di Jalan. Dinas perhubungan Provinsi DKI Jakarta, berdasarkan hasil studi evaluasi biaya kemacetan lalu lintas DKI tahun 2010 lalu mencatat, kerugian akibat kemacetan lalu lintas di Jakarta mencapai Rp45,198 triliun.
Kerugian mencakup komponen biaya untuk bahan bakar kendaraan, operasi kendaraan, kehilangan nilai waktu, kehilangan potensi ekonomi, dan pencemaran udara. Kerugian terbesar dari kemacetan lalu lintas yang melingkup DKI Jakarta adalah kehilangan nilai waktu yang mencapai Rp14 triliun lebih.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bukan tanpa usaha untuk mengobati penyakit ini. Di usianya yang baru seumur jagung, pemerintahan daerah pimpinan Gubernur Joko Widodo (Jokowi) mencoba membuat formula baru dengan menghidupkan kembali transportasi massal.
Hal ini dalam rangka menarik minat pengguna kendaraan pibadi—yang konon menjadi penyebab kemacetan—untuk mengandangkan piranti transportasi mereka dan beralih ke kendaraan umum. Jokowi kembali menggulirkan proyek Mass Rapid Transit (MRT) yang wacananya sudah sempat tersiar di era gubernur-gubenur terdahulu.
Jokowi ngotot proyek bernilai Rp15 triliun ini, akan dimulai pembangunannya pada bulan ini. Rencananya, untuk tahap awal, proyek yang telah dicanangkan sejak 14 tahun lalu itu, akan melayani trayek selatan dengan rute Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia (HI) sepanjang 15,5 kilometer dan ditargetkan rampung dalam 7 tahun kemudian.
Selain MRT, Jokowi siap melanjutkan pengerjaan proyek monorail yang kini mangkrak menyisakan "monumen" di bilangan Rasuna Said, Kuningan dan Asia Afrika, Senayan. "Untuk monorail pengerjaannya lebih cepat, sekira 4 tahun akan selesai," kata Jokowi April lalu.
Lantas apa sebenarnya penyebab utama kemacetan Jakarta?
Kepadatan penduduk kerap dikambinghitamkan sebagai faktor penyebab kemacetan. Ini lantaran jumlah penduduk di Jakarta yang mencapai 9,61 juta jiwa (data (Diskominfo) DKI Jakarta, berdasarkan Sensus Penduduk 2010). Faktor berikutnya, tingginya keinginan warga Jakarta dan sekitarnya menggunakan kendaraan pribadi, baik roda dua maupun roda empat.
Pengamat Perkotaan, Yayat Supriatna, berharap Jokowi mampu segera membuat keputusan politik untuk dapat mengimplementasikan program-program yang digagasnya.
"Masalahanya sudah lama kita tunggu solusi. Kita tahu ada kendala perencanaan, program, implementasi dan anggaran. Kemungkinan Jokowi sudah bosan dengan rencana. Saat ini, masyarakat ingin action, apa yang disiapkan untuk bisa wujudkan," kata Yayat kepada Okezone.
Bila semua rencana Jokowi ini mampu diimplementasikan, Yayat memprediksi, kemacetan di Jakarta akan berkurang. "Seharusnya tidak perlu lagi ada keraguan-keraguan," ujarnya.
Ya. Semua warga ibu kota sangat berharap 'penyakit' kemacetan ini dapat disembuhkan pemimpin baru Jakarta. Sehingga berbagai kerugian warga Ibu Kota dapat diminimalisasi. Semoga!!
Referensi : http://jakarta.okezone.com/read/2013/06/10/500/819449/kemacetan-jakarta-yang-kian-kronis
Baca Selengkapnya →Kemacetan Jakarta Yang Kian Kronis
Dalam situasi inilah warga ibu kota setiap saat berkutat. Dalam kemacetan yang menjadi menu sehari-hari mereka. Ya, di usianya yang sudah menginjak angka 486, Jakarta masih menderita penyakit akut metropolitan bernama kemacetan.
Setiap hari, warga kota—yang tak pernah tidur ini—harus merelakan waktunya dihabiskan di Jalan. Dinas perhubungan Provinsi DKI Jakarta, berdasarkan hasil studi evaluasi biaya kemacetan lalu lintas DKI tahun 2010 lalu mencatat, kerugian akibat kemacetan lalu lintas di Jakarta mencapai Rp45,198 triliun.
Kerugian mencakup komponen biaya untuk bahan bakar kendaraan, operasi kendaraan, kehilangan nilai waktu, kehilangan potensi ekonomi, dan pencemaran udara. Kerugian terbesar dari kemacetan lalu lintas yang melingkup DKI Jakarta adalah kehilangan nilai waktu yang mencapai Rp14 triliun lebih.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bukan tanpa usaha untuk mengobati penyakit ini. Di usianya yang baru seumur jagung, pemerintahan daerah pimpinan Gubernur Joko Widodo (Jokowi) mencoba membuat formula baru dengan menghidupkan kembali transportasi massal.
Hal ini dalam rangka menarik minat pengguna kendaraan pibadi—yang konon menjadi penyebab kemacetan—untuk mengandangkan piranti transportasi mereka dan beralih ke kendaraan umum. Jokowi kembali menggulirkan proyek Mass Rapid Transit (MRT) yang wacananya sudah sempat tersiar di era gubernur-gubenur terdahulu.
Jokowi ngotot proyek bernilai Rp15 triliun ini, akan dimulai pembangunannya pada bulan ini. Rencananya, untuk tahap awal, proyek yang telah dicanangkan sejak 14 tahun lalu itu, akan melayani trayek selatan dengan rute Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia (HI) sepanjang 15,5 kilometer dan ditargetkan rampung dalam 7 tahun kemudian.
Selain MRT, Jokowi siap melanjutkan pengerjaan proyek monorail yang kini mangkrak menyisakan "monumen" di bilangan Rasuna Said, Kuningan dan Asia Afrika, Senayan. "Untuk monorail pengerjaannya lebih cepat, sekira 4 tahun akan selesai," kata Jokowi April lalu.
Lantas apa sebenarnya penyebab utama kemacetan Jakarta?
Kepadatan penduduk kerap dikambinghitamkan sebagai faktor penyebab kemacetan. Ini lantaran jumlah penduduk di Jakarta yang mencapai 9,61 juta jiwa (data (Diskominfo) DKI Jakarta, berdasarkan Sensus Penduduk 2010). Faktor berikutnya, tingginya keinginan warga Jakarta dan sekitarnya menggunakan kendaraan pribadi, baik roda dua maupun roda empat.
Pengamat Perkotaan, Yayat Supriatna, berharap Jokowi mampu segera membuat keputusan politik untuk dapat mengimplementasikan program-program yang digagasnya.
"Masalahanya sudah lama kita tunggu solusi. Kita tahu ada kendala perencanaan, program, implementasi dan anggaran. Kemungkinan Jokowi sudah bosan dengan rencana. Saat ini, masyarakat ingin action, apa yang disiapkan untuk bisa wujudkan," kata Yayat kepada Okezone.
Bila semua rencana Jokowi ini mampu diimplementasikan, Yayat memprediksi, kemacetan di Jakarta akan berkurang. "Seharusnya tidak perlu lagi ada keraguan-keraguan," ujarnya.
Ya. Semua warga ibu kota sangat berharap 'penyakit' kemacetan ini dapat disembuhkan pemimpin baru Jakarta. Sehingga berbagai kerugian warga Ibu Kota dapat diminimalisasi. Semoga!!
Referensi : http://jakarta.okezone.com/read/2013/06/10/500/819449/kemacetan-jakarta-yang-kian-kronis
Akhir-akhir ini, stand up comedy begitu populer di jagad hiburan Indonesia. Secara umum, makan lesikal stand up comedy
adalah lawakan atau komedi yang dilakukan di atas panggung oleh
seseorang dengan melontarkan serangkaian lelucon berdurasi 10 sampai 45
menit.
Koordinator Tertawa Sebentar Gagah Raditya menjelaskan, stand up comedy dikenal sejak abad 18 di Eropa dan Amerika Serikat. Pelaku komedian di sana disebut dengan stand up comic atau comic. Para comic ini biasanya memberikan cerita humor, lelucon pendek, atau kritik berupa sindiran dengan berbagai gaya dan gerakan dengan menggunakan alat peraga. Untuk mempermudah mereka dalam berkomedi, biasanya mereka tak lupa membuat catatan kecil.
“Karena sebuah materi dibuat lelucon, maka tak mengherankan bila leluconnya berbau cabul, rasis, dan vulgar. Stand up comedy waktu itu biasanya dilakukan di kafe, bar, universitas,dan teater,” kata Gagah, Senin(18/6).
Beberapa artis luar negeri yang memulai karirnya dalam dunia stand up comedy diantaranya Jerry Seinfield, Chirs Rock, Daniel Tosh, Woody Allen, dan Rowan Atkinson. Seniman yang terakhir disebut dikenal di Indonesia dengan perannya sebagai Mr.Bean dengan film berjudul sama.
Sementara itu, bila menelisik sejarah stand up comedy di Indonesia, sebenarnya sudah ada sejak dulu kala. Nama-nama seperti Taufik Savalas, Butet Kertaradjasa, dan Ramon P. Tommybend. Dan dari perkembangan terakhir muncul nama baru seperti Raditya Dika, Asep Suadji, Panji Pragiwaksono, serta Sam Darma Putra.
“Dulu stand up comedy kurang mendapat respon di Indonesia karena masyarakat cenderung lebih suka physical comedy. Namun sekarang, justru menjadi alternatif hiburan di Indonesia,” katanya.
Ia melanjutkan, sebenarnya stand up comedy di Indonesia sudah menjadi tradisi tersendiri. Hanya saja dikemas dengan cara yang berbeda. Dagelan Mataram, pertunjukan ketoprak, kesenian ludruk, dan wayang inilah tradisi dari stand up comedy tersebut.
Ia memberi contoh, dalam wayang, ketika punakawan muncul, ki dalang selalu menampilkan sisi komedi. Atau saat kesenian ludruk, dalam sesi jula-juli, pelawak tunggal bermonolog sambil menyelipkan bahan-bahan lucu.
Dalam pertunjukan ketoprak, lanjutnya, pada segmen dagelan, seorang pelawak biasanya membuka komunikasi beberapa saat dengan penonton dan disusul interaksi dengan pelawak atau pemain lain. Atau dalam Dagelan Mataram, sebelum memulai acara seorang pelawak yang bermonolog akan melontarkan leluconnya sekitar lima sampai sepuluh menit.
“Kita tidak tahu apakah hiburan stand up comedy ini akan bertahan lama di hati pemirsanya, di tengah ketatnya persaingan. Semoga saja, stand up comedy di Indonesia makin bisa meningkatkan kualitasnya,” ungkapnya.
Penggiat Seni Yogyakarta Setyo Wibawanto pun mengaku bila stand up comedy menjadi hiburan yang sedang tren di masyarakat. Bahkan di Yogyakarta hiburan ini diperlombakan dalam Festival Kesenian Yogyakarta pada 20 Juni 2012.
“Hiburan ini menarik karena merangsang ide kreatif para komedian. Kami berharap dengan mengompetisikan stand up comedy di masyarakat, bisa memunculkan bibit–bibit baru komedian,” ujar Setyo. (Olivia Lewi Pramesti/National Geographic Indonesia)
Referensi : http://suc.metrotvnews.com/article/ensiklopedia/15
Baca Selengkapnya →Stand up Comedy Sudah Berakar Lama di Budaya Indonesia
Koordinator Tertawa Sebentar Gagah Raditya menjelaskan, stand up comedy dikenal sejak abad 18 di Eropa dan Amerika Serikat. Pelaku komedian di sana disebut dengan stand up comic atau comic. Para comic ini biasanya memberikan cerita humor, lelucon pendek, atau kritik berupa sindiran dengan berbagai gaya dan gerakan dengan menggunakan alat peraga. Untuk mempermudah mereka dalam berkomedi, biasanya mereka tak lupa membuat catatan kecil.
“Karena sebuah materi dibuat lelucon, maka tak mengherankan bila leluconnya berbau cabul, rasis, dan vulgar. Stand up comedy waktu itu biasanya dilakukan di kafe, bar, universitas,dan teater,” kata Gagah, Senin(18/6).
Beberapa artis luar negeri yang memulai karirnya dalam dunia stand up comedy diantaranya Jerry Seinfield, Chirs Rock, Daniel Tosh, Woody Allen, dan Rowan Atkinson. Seniman yang terakhir disebut dikenal di Indonesia dengan perannya sebagai Mr.Bean dengan film berjudul sama.
Sementara itu, bila menelisik sejarah stand up comedy di Indonesia, sebenarnya sudah ada sejak dulu kala. Nama-nama seperti Taufik Savalas, Butet Kertaradjasa, dan Ramon P. Tommybend. Dan dari perkembangan terakhir muncul nama baru seperti Raditya Dika, Asep Suadji, Panji Pragiwaksono, serta Sam Darma Putra.
“Dulu stand up comedy kurang mendapat respon di Indonesia karena masyarakat cenderung lebih suka physical comedy. Namun sekarang, justru menjadi alternatif hiburan di Indonesia,” katanya.
Ia melanjutkan, sebenarnya stand up comedy di Indonesia sudah menjadi tradisi tersendiri. Hanya saja dikemas dengan cara yang berbeda. Dagelan Mataram, pertunjukan ketoprak, kesenian ludruk, dan wayang inilah tradisi dari stand up comedy tersebut.
Ia memberi contoh, dalam wayang, ketika punakawan muncul, ki dalang selalu menampilkan sisi komedi. Atau saat kesenian ludruk, dalam sesi jula-juli, pelawak tunggal bermonolog sambil menyelipkan bahan-bahan lucu.
Dalam pertunjukan ketoprak, lanjutnya, pada segmen dagelan, seorang pelawak biasanya membuka komunikasi beberapa saat dengan penonton dan disusul interaksi dengan pelawak atau pemain lain. Atau dalam Dagelan Mataram, sebelum memulai acara seorang pelawak yang bermonolog akan melontarkan leluconnya sekitar lima sampai sepuluh menit.
“Kita tidak tahu apakah hiburan stand up comedy ini akan bertahan lama di hati pemirsanya, di tengah ketatnya persaingan. Semoga saja, stand up comedy di Indonesia makin bisa meningkatkan kualitasnya,” ungkapnya.
Penggiat Seni Yogyakarta Setyo Wibawanto pun mengaku bila stand up comedy menjadi hiburan yang sedang tren di masyarakat. Bahkan di Yogyakarta hiburan ini diperlombakan dalam Festival Kesenian Yogyakarta pada 20 Juni 2012.
“Hiburan ini menarik karena merangsang ide kreatif para komedian. Kami berharap dengan mengompetisikan stand up comedy di masyarakat, bisa memunculkan bibit–bibit baru komedian,” ujar Setyo. (Olivia Lewi Pramesti/National Geographic Indonesia)
Referensi : http://suc.metrotvnews.com/article/ensiklopedia/15
Terkadang kita tidak menyadari
telah melakukan beberapa kesalahan kecil gaya hidup dalam kehidupan sehari-hari
yang sebenarnya memengaruhi kesehatan sehingga akhirnya mengundang penyakit
mematikan. Dengan alasan terlalu sibuk bekerja atau beraktivitas, kita lupa
akan kesehatan diri sendiri. Parahnya, beberapa kesalahan kecil gaya hidup ini
hampir dilakukan oleh semua orang. Berikut adalah 12 kesalahan kecil gaya hidup
seperti yang dilansir The Times of India baru-baru ini :
1. Melupakan kebersihan gigi
Ternyata kesehatan gigi dan
jantung saling berhubungan. Bahkan penelitian menunjukan bahwa buruknya
kesehatan gigi dan radang gusi dapat menyebabkan penyakit jantung. Peradangan
kronis yang terjadi pada lapisan gusi bisa memengaruhi tubuh Anda, dan
menyebarkan bakteri-bakteri kecil ke dalam aliran darah Anda. Orang-orang yang
menjaga kesehatan giginya, tidak hanya memiliki gigi yang sehat, tetapi juga
menurunkan risiko terhadap penyakit jantung.
2. Kurang konsumsi susu
2. Kurang konsumsi susu
Dalam penelitian terbaru, dokter
telah meneliti lebih dari 82.000 wanita setelah masa menopause selama 8 tahun
dan menemukan bahwa wanita yang mendapatkan asupan susu tertinggi mengurangi
50% risiko mereka terhadap penyakit diabetes, dibandingkan dengan wanita yang
kurang menerima asupan susu. Jadi jika Anda mengurangi konsumsi susu, berarti
Anda telah memilih untuk “pergi” lebih cepat.
3. Mengabaikan kacang
3. Mengabaikan kacang
Kacang diketahui sebagai sumber
protein bebas lemak jenuh dan salah satu sumber serat larut terbaik yang
penting dalam mengurangi kolesterol jahat LDL sehingga akan menurunkan risiko
penyakit jantung koroner. Jadi, saat butuh camilan sehat, pilihlah kacang
kulit!
4. Terlalu banyak menenggak minuman berenergi
4. Terlalu banyak menenggak minuman berenergi
Minuman berenergi adalah salah
satu sumber gula nomor satu dan berkontribusi besar terhadap peningkatan kadar
trigliserida dalam darah Anda. Trigliserida adalah jenis lemak yang terdapat
dalam darah penyebab penumpukan plak dalam pembuluh darah. Akibatnya sudah
jelas, penyumbatan pembuluh darah bisa mengakibatkan panyakit kardiovaskular.
Beralihlah ke air putih, lemon, atau jus buah lainnya untuk mengurangi dahaga
Anda.
5. Pola tidur yang tidak teratur
5. Pola tidur yang tidak teratur
Jika Anda tidak mendapatkan tidur
yang cukup, jantung Anda akan dirugikan. Istirahat malam yang cukup dapat
menurunkan tekanan darah tinggi saat melakukan aktivitas di pagi hingga sore
hari dan mengurangi detak jantung yang tidak teratur. Orang yang memiliki waktu
tidur tidak cukup cenderung lebih rentan terkena serangan jantung. Jika Anda
mengalami sulit tidur, konsultasilah dengan dokter dan hindari stres.
6. Kurang terpapar sinar matahari
6. Kurang terpapar sinar matahari
Terkena sinar matahari yang terik
memang tidak dianjurkan siapa pun. Namun, sebenarnya kulit Anda membutuhkan
sinar matahari untuk menghasilkan vitamin D yang penting bagi tubuh. Orang yang
kekurangan vitamin D dalam tubuhnya berisiko mengalami timbunan plak-plak kotor
dalam pembuluh darah mereka. Dokter menyarankan, setidaknya Anda butuh waktu
minimal 30 menit terpapar sinar matahari pada jam 10:00-15:00 setiap hari untuk
membantu tubuh memproduksi vitamin D yang sangat baik bagi kesehatan.
7. Minim konsumsi sayur dan buah kaya kalium
7. Minim konsumsi sayur dan buah kaya kalium
Selain serat, vitamin, mineral,
dan antioksidan, buah dan sayur juga kaya akan kalium. Kalium adalah elektrolit
penting bagi fungsi jantung dan juga membantu menyeimbangkan kadar asam-basa
dalam tubuh. Kalium juga dapat mengurangi kadar sodium yang terdapat pada zat
pewarna dalam makanan yang Anda konsumsi dan menambah nutrisi untuk menjaga
tekanan darah. Buah jeruk, pisang, kentang, tomat, dan kacang-kacangan adalah
sumber makanan kaya kalium. Sebuah penelitian baru menemukan, orang yang cukup
mendapatkan asupan gizi dari buah dan sayur dapat menurunkan risiko terserang
stroke hingga 52%.
8. Kurang berjalan kaki
8. Kurang berjalan kaki
Jantung Anda akan baik jika Anda
rutin berjalan setiap hari, tidak harus terus-menerus menggunakan kendaraan.
Coba luangkan waktu untuk berjalan kaki sebelum bekerja. Jika Anda berjalan
10.000 langkah maka akan setara dengan berolahraga selama 45 menit. Anda bisa
melakukannya setelah memarkir mobil dan berjalan kaki ke tempat yang Anda tuju,
misalnya tempat sarapan Anda.
9. Selalu merasa kesepian
9. Selalu merasa kesepian
Memelihara hubungan baik dengan
orang-orang yang kita kenal dan kita sayangi tidak hanya meningkatkan kehidupan
Anda, tapi juga mampu memperpanjang hidup Anda. Dalam sebuah studi selama 13
tahun baru-baru ini, yang melibatkan sekitar 3000 orang, para peneliti
mengemukakan bahwa wanita dan pria kesepian berisiko 76% terkena serangan jantung
koroner dibanding mereka yang tidak kesepian. Kesepian dikaitkan dengan
kurangnya aktivitas fisik pada wanita dan pria. Jadi jagalah hubungan baik Anda
dengan kerabat atau orang yang Anda cintai.
10. Tidak pergi liburan saat hari libur
10. Tidak pergi liburan saat hari libur
Seperti yang sudah diketahui bahwa
pergi liburan dengan keluarga atau teman dapat mengurangi tingkat stres
penyebab tekanan darah tinggi. Bahkan sebuah studi selama 20 tahun yang
melibatkan 750 wanita mengungkapkan, bahwa mereka yang tidak berlibur sekali
dalam 6 tahun berisiko 50-100% terkena serangan jantung. So, take a little time
to go on vacation!
11. Melewatkan secangkir kopi di pagi hari
11. Melewatkan secangkir kopi di pagi hari
Orang sering merasa bersalah minum
kopi di pagi hari, namun sebenarnya kopi kaya akan antioksidan yang dapat
membantu mengurangi peradangan pada tubuh, dengan catatan dikonsumsi tidak
lebih dari 2 cangkir sehari. Jadi meminum secangkir kopi pada pagi hari, dapat
mengurangi risiko Anda terkena serangan radikal bebas dan inflamasi.
12. Melupakan sejarah keluarga Anda
12. Melupakan sejarah keluarga Anda
Untuk mengetahui risiko jantung
pada diri sendiri, Anda perlu mengetahui sejarah keluarga. Anda harus tahu
penyakit apa saja yang pernah keluarga Anda derita dan ketahui pula sejarah
tentang kakek Anda, jika sudah meninggal. Cobalah cari tahu, bagaimana kakek
Anda meninggal, pada usia berapa, dan ketahui juga gaya hidup mereka. Jika
saudara kandung Anda memiliki tanda-tanda penyakit jantung, terutama pada usia
dini, risiko Anda mungkin juga lebih tinggi.
1.September tahun 1975 IBM Portable
PC 5100
Model 5100 adalah pertama dari IBM microcomputer, yaitu tidak Mainframe, dan juga dianggap pertama di dunia komputer portabel. Meskipun beratnya 55 pounds, mungkin terbaik digambarkan sebagai “serbalengkap” yang terdapat pada “portable” saat itu.
Terdapat sedikit sekali komputer lain yang tersedia pada saat itu, dan bahkan tidak ada yang dekat dengan kemampuan dari 5100. Ia adalah sistem yang sangat lengkap dengan built-in monitor, keyboard, dan penyimpanan data. 5100 juga sangat mahal sampai US $ 20.000 atau seharga RP 214,000 pada saat itu . 5100 yang dirancang khusus untuk profesional dan ilmiah masalah solvers, bukan bisnis atau pengguna hobbyists.
2.Tahun 1977 Rockwell AIM 65
Untuk biaya rendah prototip atau rendah sampai medium volume produksi, Rockwell menawarkan diperpanjang keluarga tingkat papan “blue collar”produk, mudah desain dan diterapkan.
The AIM 65 (Tingkat lanjut berbasis R6500 Interaktif Micro computer) adalah di bawah $ 500 microcomputer, lengkap dengan keyboard, layar dan hard copy printer. Memiliki pilihan yang luas, banyak antarmuka dan perluasan kemampuan.AIM 65 yang juga merupakan pengembangan sistem mini dengan harga yang paling evaluasi boards. Selain membuka papan biru-coller versi, AIM 65 yang tersedia di dalam kardus, lengkap dengan listrik, untuk digunakan sebagaiatas meja komputer.Apapun aplikasi Anda, alat untuk belajar, sistem evaluasi, atau industri Controller, sebuah blue-collar AIM 65 merupakan solusi ekonomis
3. Februari tahun 1978 IBM Portable PC 5110
IBM 5110 komputer ia adalah ‘bisnis versi’ yang asli IBM 5100 dari 3 tahun sebelumnya, yang dirancang terutama untuk mathematicians and engineers.
Sedangkan 5100 hanya tape drive untuk penyimpanan data dan aplikasi yang baru 5110 yang baru sekarang mendukung IBM 5114 dual eksternal 8-inch floppy drive yang tidak hanya lebih cepat, tetapi masih banyak lagi memegang data.
Fitur-fitur baru dan bisnis yang berhubungan dengan perangkat lunak menjadikan 5110 lebih bermanfaat dan menarik bagi usaha elite.
4.Tahun 1979 Heathkit H89
Mengikuti keberhasilan mereka Heathkit H8 dari komputer 1977, Heathkit yang dirilis Heathkit H89 “all-in-one” komputer pada akhir 1979.
Sistem ini tersedia baik sebagai sebuah kit yang akan dikumpulkan oleh pembeli (model H89), atau sebagai dikumpulkan dan diuji sistem (model WH89), walaupun WH89 biaya $ 700 lebih.
Yang kedua adalah H89-tujuan umum terminal dan berkualitas tinggi komputer, terpisah dengan prosesor Z80 dan circuity untuk setiap fungsi.
5. April tahun 1981 Osborne 1
Dirilis pada tahun 1981 oleh Osborne Computer Corporation, Osborne 1 yang dianggap sebagai yang pertama benar portabel komputer ia menutup up untuk perlindungan, dan telah melakukan yang menangani. Bahkan memiliki pilihan paket baterai, sehingga tidak perlu terhubungkan pada outlet 110VAC untuk daya.
Sementara cukup revolusioner, Osborne yang tidak memiliki keterbatasan.Misalnya, layar hanya 5 “(diagonal) dalam ukuran, dan tidak dapat menampilkan lebih dari 52 karakter per baris teks.
Untuk kompensasi, sebenarnya Anda dapat menggulir tampilan layar bolak-balik dengan tombol kursor untuk menampilkan baris teks hingga 128 karakter lebar.
Orang
pendiam biasanya mengalami kesulitan untuk mendapatkan pekerjaan cocok karena
penilaian orang lain mengarah pada sikap pendiam itu yang mencerminkan sikap
pemalu, bener tidak gan ? secara ane sendiri juga orangnya pendiam. Padahal
tidak semua orang pendiam itu adalah pemalu. Orang yang pendiam biasanya
berbicara jika diperlukan saja. Ane juga tidak suka dengan pembicaraan basa
basi atau singkat. Tapi jika ditanya mengenai kesukaan atau hobi , maka orang
yang pendiam termasuk ane, akan mulai berbicara panjang lebar.
Dalam bidang pekerjaan, misalnya di kantor atau perusahaan, orang yang pendiam cenderung tidak terkenal (low profile) dan kurang dihargai kecuali mereka memiliki kejeniusan yang membuatnya lebih dihargai. Berbeda dengan orang yang aktif dan suka berbicara yang biasanya gampang untuk dikenal. Jika agan termasuk orang yang pendiam atau pemalu namun tidak ingin dianggap remeh maka pertimbangkanlah karir atau pekerjaan seperti di bawah ini,
Dalam bidang pekerjaan, misalnya di kantor atau perusahaan, orang yang pendiam cenderung tidak terkenal (low profile) dan kurang dihargai kecuali mereka memiliki kejeniusan yang membuatnya lebih dihargai. Berbeda dengan orang yang aktif dan suka berbicara yang biasanya gampang untuk dikenal. Jika agan termasuk orang yang pendiam atau pemalu namun tidak ingin dianggap remeh maka pertimbangkanlah karir atau pekerjaan seperti di bawah ini,
1. Akuntan
Seorang akuntan tidak membutuhkan banyak bicara dan
hanya berkutat dengan angka dan hitungan untuk mendapatkan hasil akurat
sehingga hasil pekerjaan memuaskan.
2. Penerjemah
Karir sebagai penerjemah membutuhkan konsentrasi untuk
menerjemahkan dan merangkai kata sehingga menarik untuk dibaca dan pengertian
yang dicari tidak jauh berbeda dari konteks tulisan aslinya.
3. Programmer
Pekerjaan IT atau teknologi informasi ini juga sangat
cocok untuk orang yang pendiam karena hanya “bermain” bahasa pemrograman di
depan laptop atau komputer. Tapi mereka tidak sekedar bermain karena berkat
kepintaran mereka berbagai software dan aplikasi teknologi yang dibutuhkan
dunia tercipta.
4. Graphic Designer
Karir yang tidak jauh dari komputer ini juga sangat
bisa ditekuni oleh orang yang pendiam. Seorang graphic designer mencari ide dan
menuangkannya dalam bentuk visual baik di atas kertas ataupun komputer. Minim
obrolan yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas menggambar tuntutan pekerjaan
5. Analis Riset Pasar
Pekerjaan sebagai analis riset pasar sebagian besar
dilakukan di depan komputer jadi tidak memerlukan banyak obrolan. Mereka
berperan penting untuk perusahaan dalam menentukan strategi penjualan produk
bisa untuk pasar lokal, regional atau national.
6. Teknisi Catatan Medis &
Informasi Kesehatan
Jika agan/sist tertarik dengan dunia kesehatan yang
tengah melonjak, tetapi lebih senang bekerja di belakang layar daripada
berhadapan langsung dengan pasien, berkarier di bidang teknisi catatan medis
dan informasi kesehatan mungkin cocok. Sebagai teknisi catatan medis dan
informasi kesehatan, agan/sist bertugas meninjau catatan kesehatan supaya
lengkap dan akurat. agan juga dapat bekerja menggunakan perangkat lunak khusus
untuk memberi kode khusus atas tiap prosedur atau kondisi.
7. Pemijat
Kenapa ideal untuk tipe pendiam? "Sebagai
pemijat, agan/sist akan lebih banyak beradu otot, tetapi jika agan memiliki
jiwa yang tenang, agan/sist cocok untuk karier yang menenangkan tersebut,"
kata Ancowitz. "Tentu saja, akan berinteraksi dengan satu orang dalam
kurun waktu tertentu. Menggunakan pengetahuan agan akan fisiologi tubuh manusia
dan digabung dengan teknik pemijatan, agan akan membantu memulihkan dan
menenangkan klien. Pasti agan/sist akan berbicara dengan klien, tetapi dalam
lingkungan yang tenang." Persiapan untuk karier tersebut? agan sist dapat
mulai dengan mengikuti program terapi pijat untuk mendapatkan sertifikat.
Nah di atas tadi adalah 7 pekerjaan cocok untuk orang pendiam dan ane sendiri sekarang bekerja di perusahaan IT , dulu di posisi programmer tapi sekarang pindah ke posisi engineer. Masih ada banyak lagi jenis pekerjaan serupa seperti penulis atau teknisi. Intinya, biarpun agan merupakan salah satu orang yang pendiam atau mungkin pemalu, masih tetap bisa berkreasi dan berguna dalam karir atau pekerjaan. yang terpenting harus kita senangi dan tekuni sama pekerjaan tersebut.
Nah di atas tadi adalah 7 pekerjaan cocok untuk orang pendiam dan ane sendiri sekarang bekerja di perusahaan IT , dulu di posisi programmer tapi sekarang pindah ke posisi engineer. Masih ada banyak lagi jenis pekerjaan serupa seperti penulis atau teknisi. Intinya, biarpun agan merupakan salah satu orang yang pendiam atau mungkin pemalu, masih tetap bisa berkreasi dan berguna dalam karir atau pekerjaan. yang terpenting harus kita senangi dan tekuni sama pekerjaan tersebut.
Semuanya
dimulai pada tahun 1908, ketika Marquis M. Converse membuka Perusahaan Karet
sepatu Converse di Malden, Massachusetts. Perusahaan ini dimulai sebagai
produsen sepatu karet, yang menawarkan winterized bersol karet sepatu untuk
pria, wanita, dan anak-anak. Menjelang tahun 1910 Perusahaan Converse
memproduksi 4.000 sepatu setiap hari, tapi tidak sampai 1912, bahwa perusahaan
yang pertama mulai memproduksi sepatu olahraga untuk tenis. Pada tahun 1917,
basket adalah revolusi pengenalan sepatu pertama di dunia kinerja basket,
Converse All Star. Setahun kemudian, Charles H. Taylor, seorang pemain basket
dari Firestones Akron, pasangan pertama yang diperoleh Semua sepatu Star, dan
saat memakai sepatu Converse, dia memperkenalkan bola basket sebagai olahraga
untuk orang Amerika di seluruh negeri.
Charles Chuck Taylor Converse resmi bergabung pada tahun 1921 sebagai America 's endorser pemain pertama; Chuck tanda tangan telah ditambahkan dua tahun kemudian di patch All Star. sepatu Converse terus berkembang, dan dikukus depan melalui 30-an sebagai bunga bangsa dalam basket meningkat. Sebagai Converse menjadi sinonim dari basket, Converse Chuck Taylor All Star menjadi sepatu basket untuk tim profesional dan sekolah tinggi di seluruh negeri. Pada pertengahan 30-an berubah basket Chuck dunia sekali lagi, kali ini ia menemukan keranjang bola modern, jahitan kulit bola kurang dilengkapi dengan bouncing asli.
Pada tahun 1936 telah basket yang debut Olimpiade, dan akhirnya dimainkan sebagai olahraga resmi Olimpiade untuk pertama kalinya, tim AS mengalahkan Kanada memakai sepatu Converse All Star. Pada bulan Desember 1941 Amerika memasuki Perang Dunia II, mengambil Converse menjadi tahap baru. Tahun itu berubah Converse produksi, dan mulai memproduksi sepatu bot, baju pelindung karet, dan ponchos untuk pilot dan pasukan.
Converse
perusahaan merancang A6 Flying Boot dipakai oleh Angkatan Udara Amerika Serikat.
Selama perang semua tentara dikenakan Chuck Taylor All Star sepatu, dan bahkan
setelah itu sepatu ini tetap menjadi isu-biasa pemerintah sepatu atletik untuk
latihan militer.
Untuk upaya perang Converse menerima sejumlah penghargaan dari Angkatan Darat, Angkatan Laut, dan US Treasury. Hollywood juga membantu sepatu Converse, ketika aktor dan selebriti lainnya mulai memakainya meluncurkan sepatu Converse menjadi sebuah profil baru, mereka mulai menjadi ikon Amerika. sepatu Converse menjadi nomor satu sepatu di antara remaja, yang memakai mereka sebagai simbol pemberontakan kaum muda dalam 50's.
Untuk upaya perang Converse menerima sejumlah penghargaan dari Angkatan Darat, Angkatan Laut, dan US Treasury. Hollywood juga membantu sepatu Converse, ketika aktor dan selebriti lainnya mulai memakainya meluncurkan sepatu Converse menjadi sebuah profil baru, mereka mulai menjadi ikon Amerika. sepatu Converse menjadi nomor satu sepatu di antara remaja, yang memakai mereka sebagai simbol pemberontakan kaum muda dalam 50's.
Mereka biasanya dikenakan dengan jins oleh anak laki-laki dan dengan rok dan kaos kaki oleh perempuan. mode ini akhirnya sah oleh legenda film, James Dean, yang difoto mengenakan celana jins dan Chucks putih. Sepanjang 60's dan 70's Converse meluncurkan berbagai produk untuk basket, sepak bola, lagu dan olahraga lainnya.
Converse terus populer pada 70 dan 80 saat mereka tetap menjadi simbol pemberontakan.
Tapi itu di 80 akhir yang Converse, meskipun popularitasnya mulai bangkrut. Industri alas kaki sedang memasuki pada periode baru, yang melibatkan teknologi dan perbaikan. Dalam upaya untuk bersaing dengan lahirnya pesaing baru, Converse diinvestasikan di laboratorium penelitian biomekanik, meskipun ini tidak bisa bersaing dengan konstan rilis teknologi baru pesaing. Itu adalah rangkaian acara yang malang dan keputusan yang buruk yang mengarah ke file Converse kebangkrutan pada tahun 2001.
Pada bulan Juni 2003 Nike Converse menerima tawaran untuk membeli
perusahaan untuk jumlah $ 305.000.000, dan sejak saat itu Converse dimiliki
oleh Nike. Pada hari ini klasik banyak Converse telah dirilis ulang, tapi untuk
beberapa orang Chuck Taylor's All Star sepatu belum sama sejak raksasa sepatu
Nike. Meskipun apa yang menunjukkan penjualan, sepatu Converse masih merupakan
bagian dari sejarah Amerika, dan akan selalu.
Referensi : http://www.kaskus.co.id
Seiring berkembangnya teknologi smartphone dan tablet yang
semakin pesat, konsumsi penggunaan batrey semakin besar. Tak heran jika banyak
tawaran solusi untuk menggunakan power bank, agar gadget tetap ‘on‘ terus.
Banyaknya ragam power bank charger di pasaran, variatif pula harga yang
ditawarkan. Makin besar kisaran harga, makin besar pula ‘simpanan’ energi power
bank tersebut. Power bank hanyalah solusi sementara saat gadget tidak
mendapatkan pasokan energi. Mengutip dari tabloid Selular, ada beberapa dampak
yang ditimbulkan dari power bank, yaitu:
Kelebihan :
1. Umumnya power bank mempunyai spesifikasi high power dengan kapasitas mAh
yang sangat besar, jauh dibanding baterai cadangan.Hal ini menjadikan proses charging bisa lebih cepat.
2. Power bank charger bersifat
universal, artinya dengan
port microUSB atau miniUSB
dapat mensuplai energi beberapa gadget yangberbeda merek.
Kekurangan:
1. Beberapa kasus power bank malah dapat mempersingkat
umur baterai, pasalnya ukuran
tegangan yang tidak sesuai
antara power bank dengan hape itu sendiri.
2. Harga masih relatif mahal,
terutama power bank merek ternama yang mempunyai
kualitas bagus, seperti buatan
Alkaline, Panasonic dan Sanyo.
3. Bobot power bank relatif berat, dan beberapa jenis
harus dioperasikan dengan
dukungan kabel USB.
4.Power bank juga memerlukan proses charge
seperti halnya baterai, dan
biasanya durasinya bisa mencapai 5 sampai 6 jam sampai kapasitas penuh.
Referensi : http://www.kaskus.co.id/
Umumnya dokter memakai baju putih sebagai lambang kebersihan. Kecuali
saat harus mengoperasi pasien, mereka memakai seragam warna hijau atau
biru. Mengapa demikian?
Menurut Today's Surgical Nurse tahun 1998, penggunaan warna ini ini kemungkinan bermula di awal abad 20, dengan tujuan membantu penglihatan dokter operasi.
Warna hijau membantu para dokter untuk melihat dengan lebih baik karena dua alasan. Pertama, melihat warna biru atau hijau dapat menyegarkan penglihatan dokter dari hal-hal yang berwarna merah, seperti organ dalam dan darah pasien selama operasi. Karena, otak menafsirkan warna secara relatif terhadap warna yang lain.
Jika seorang ahli bedah menatap pada sesuatu yang berwarna merah atau merah muda, ia akan menjadi terbiasa dengan warna tersebut sehingga penglihatannya terganggu. Sinyal merah di otak akan memudar, yang bisa menyulitkan dokter melihat organ dan jaringan tubuh manusia. Sedangkan, jika dokter melihat sesuatu yang berwarna hijau dari waktu ke waktu, ia dapat membuat matanya lebih sensitif terhadap variasi dalam warna merah.
Warna merah berlawanan dengan Hijau
Kedua, karena penglihatan dokter terus menerus terfokus terhadap organ dalam pasien yang berwarna merah, warna merah ini dapat menyebabkan ilusi optik berwarna hijau di permukaan yang putih dan tentu dapat mengganggu.
Ilusi optik ini muncul jika dokter menggeser tatapannya dari jaringan tubuh yang berwarna kemerahan pada sesuatu yang putih. Ilusi optik berwarna hijau dari organ bagian dalam pasien akan muncul pada latar belakang putih tersebut.
Ilusi optik ini terjadi karena putih memiliki semua spektrum warna, termasuk hijau dan merah. Namun, jika dokter melihat pakaian yang berwarna hijau atau biru, dan bukannya putih, ilusi yang mengganggu ini akan berbaur tepat dengan warna pakaian dan tidak akan menjadi gangguan. Pendapat ini didukung oleh Paola Bressan, peneliti ilusi mata dari University of Padova, Italia.
Referensi : http://www.kaskus.co.id
Baca Selengkapnya →Kenapa Baju Operasi Dokter Warna Hijau?
Menurut Today's Surgical Nurse tahun 1998, penggunaan warna ini ini kemungkinan bermula di awal abad 20, dengan tujuan membantu penglihatan dokter operasi.
Warna hijau membantu para dokter untuk melihat dengan lebih baik karena dua alasan. Pertama, melihat warna biru atau hijau dapat menyegarkan penglihatan dokter dari hal-hal yang berwarna merah, seperti organ dalam dan darah pasien selama operasi. Karena, otak menafsirkan warna secara relatif terhadap warna yang lain.
Jika seorang ahli bedah menatap pada sesuatu yang berwarna merah atau merah muda, ia akan menjadi terbiasa dengan warna tersebut sehingga penglihatannya terganggu. Sinyal merah di otak akan memudar, yang bisa menyulitkan dokter melihat organ dan jaringan tubuh manusia. Sedangkan, jika dokter melihat sesuatu yang berwarna hijau dari waktu ke waktu, ia dapat membuat matanya lebih sensitif terhadap variasi dalam warna merah.
Warna merah berlawanan dengan Hijau
Kedua, karena penglihatan dokter terus menerus terfokus terhadap organ dalam pasien yang berwarna merah, warna merah ini dapat menyebabkan ilusi optik berwarna hijau di permukaan yang putih dan tentu dapat mengganggu.
Ilusi optik ini muncul jika dokter menggeser tatapannya dari jaringan tubuh yang berwarna kemerahan pada sesuatu yang putih. Ilusi optik berwarna hijau dari organ bagian dalam pasien akan muncul pada latar belakang putih tersebut.
Ilusi optik ini terjadi karena putih memiliki semua spektrum warna, termasuk hijau dan merah. Namun, jika dokter melihat pakaian yang berwarna hijau atau biru, dan bukannya putih, ilusi yang mengganggu ini akan berbaur tepat dengan warna pakaian dan tidak akan menjadi gangguan. Pendapat ini didukung oleh Paola Bressan, peneliti ilusi mata dari University of Padova, Italia.
Referensi : http://www.kaskus.co.id
Seringkali kita menyepelekan beberapa hal saat mengisi bahan
bakar kendaraan kita (Premium, Pertamax, Pertamax Plus, Bensin maupun Solar).
Kita sering menganggap bahwa pengisian bahan bakar yang dilakukan kapanpun
sepanjang hari adalah sama saja. Namun, ternyata waktu pengisian bahan bakar
sangat mempengaruhi kualitas bahan bakar yang masuk ke dalam tangki bahan bakar
kendaraan kita.
Saat pagi hari buta, atau larut lewat tengah malam adalah waktu terbaik mengisi bahan bakar, karena kondisi bahan bakar di waktu-waktu tersebut lebih jernih dan lebih bersih dari kotoran dibandingkan waktu-waktu lainnya. Kualitas dari bahan bakar sangat mempengaruhi kondisi mesin, karena dapat dipastikan, semua bahan bakar jelas harus kontak dengan mesin untuk selanjutnya dilakukan pembakaran. Bahan bakar dengan kondisi kotor tentu kurang baik untuk kesehatan kendaraan anda. Meskipun anda membeli bahan bakar tersebut di stasiun pengisian bahan bakar resmi sekalipun.
Saat pagi hari buta, atau larut lewat tengah malam adalah waktu terbaik mengisi bahan bakar, karena kondisi bahan bakar di waktu-waktu tersebut lebih jernih dan lebih bersih dari kotoran dibandingkan waktu-waktu lainnya. Kualitas dari bahan bakar sangat mempengaruhi kondisi mesin, karena dapat dipastikan, semua bahan bakar jelas harus kontak dengan mesin untuk selanjutnya dilakukan pembakaran. Bahan bakar dengan kondisi kotor tentu kurang baik untuk kesehatan kendaraan anda. Meskipun anda membeli bahan bakar tersebut di stasiun pengisian bahan bakar resmi sekalipun.
1. Hindari Mengisi Bahan Bakar Saat Siang Hari
Pada saat siang hari yang terik, suhu bumi pun akan memanas. Maka terjadilah aliran konveksi pada deposit bahan bakar di dalam tangki penyimpanannya. Ketika waktu pergantian dari pagi yang sejuk ke siang yang terik inilah, bahan bakar akan mengalami peningkatan suhu sesuai dengan meningkatnya suhu tanah di sekitar tempat penyimpanan bahan bakar.
Dengan begitu maka akan terjadi aliran konveksi sebagaimana yang terjadi saat anda merebus air. Kotoran yang sebelumnya telah mengendap di bagian bawah tangki penyimpanan bahan bakar akan mulai terangkat naik, dan partikel ini dapat ikut terhisap oleh mesin penyedot ketika anda mengisi bahan bakar. Partikel ini dapat mengotori karburasi kendaraan anda.
2. Hindari Mengisi Bahan Bakar Saat SPBU sedang Melakukan Pengisian Deposit
Aliran dari bahan bakar yang sedang digelontorkan ke dalam tempat penyimpanan deposit bahan bakar akan membuat kotoran-kotoran yang telah mengendap sebelumnya di dasar tangki mulai memburai naik ke permukaan. Sangat besar kemungkinan kotoran ini ikut terhisap saat anda mengisi bahan bakar di waktu ini.
3. Keuntungan Membeli Bahan Bakar Saat Suhu Rendah
Di waktu suhu dingin, densitas dari bahan bakar berada pada kondisi yang paling tinggi. Hal ini menunjukkan bahwa kondisi partikel bahan bakar berada dalam kondisi yang paling rapat, dan tentunya akan memuai saat suhu mulai beranjak naik. Maka dalam takaran volume yang sama, anda dapat memperoleh volume bahan bakar yang lebih banyak daripada ketika anda membelinya saat suhu panas. Dua liter bahan bakar di saat suhu rendah jelas lebih banyak daripada dua liter bahan bakar yang dibeli ketika suhu tinggi. Jadi jika membeli bahan bakar saat musim dingin atau pada saat hujan turun, anda akan mendapat bahan bakar yang lebih baik.
4. Suhu Terendah Bumi Adalah Pukul 02.30
Pada saat siang hari, tanah di sekitar tempat penyimpanan menyerap panas dan akan tetap menyimpannya bahkan hingga malam hari dan kemudian melepasnya berangsur-angsur sehingga suhunya menurun pada saat sekitar pukul setengah tiga pagi saat benar-benar tidak ada panas yang tersimpan di dalam tanah. Pada saat itu juga tidak dijumpai hembusan angin, dikarenakan tidak adanya perbedaan suhu di permukaan bumi, begitu pula di dalam tangki deposit penyimpanan bahan bakar. Maka, dari poin-poin di atas, membeli bahan bakar pada saat ini akan jauh lebih baik dibandingkan dengan waktu lainnya.
Left-driving countries adalah negara yang warga negaranya
menggunakan lajur kiri jalan untuk berkendara, sehingga posisi setir atau
kemudi pada mobil ada di sebelah kanan. Contoh paling gampang adalah yang berlaku
di Indonesia. Negara lainnya yang menganut sistem yang sama adalah United
Kingdom (Britania Raya), Jepang, Australia, India, Singapura, dan Malaysia.
Asal usul penggunaan kemudi di sebelah kanan ini sendiri diperkirakan berasal dari kebiasaan Ksatria di Kerajaan Inggris semasa perang yang memakai kereta perang, agar memudahkan ketika akan beradu pedang dengan musuhnya yang ada di sebelah kanan (sisi pedang) karena biasanya orang menggunakan tangan kanannya untuk menggenggam pedang. Dari kebiasaan penggunaan kereta perang tersebut tersebut kemudian dilanjutkan peletakan kemudi pada mobil.
Sebaliknya, right-driving countries adalah negara yang warga negaranya menggunakan lajur kanan jalan untuk berkendara, sehingga posisi setir atau kemudi pada mobil berada di sebelah kiri. Contoh: Amerika Serikat, mayoritas negara Eropa (kecuali Britania Raya) dan China.
Dan ternyata Indonesia tergolong minoritas di dunia dalam menggunakan lajur kiri jalan alias left-driving country. Dari data yang ada, hanya 75 negara (termasuk Indonesia) yang menganut left-driving, sedangkan yang menganut right-driving ada 165 negara. Begitu juga jika dilihat dari statistik populasi penduduk, maka 34% penduduk dunia berasal dari left-driving countries, sedangkan 66% sisanya berasal dari right-driving countries. Berikut peta sebaran left vs right driving countries di dunia saat ini.
Mengapa Indonesia menjadi left-driving countries? Tidak ada sejarah yang jelas mengenai hal tersebut. Namun demikian saya mencoba menganalisisnya. Ada beberapa faktor yang kemungkinan berpengaruh besar terhadap gaya berkendara orang Indonesia, yaitu:
Mayoritas mobil yang ada di pasaran Indonesia adalah buatan Jepang yang notabene berasal dari left-driving country. Sedangkan mobil Eropa yang menggunakan aturan right-driving countries kurang laku di pasar Indonesia.
Posisi Indonesia "terjepit" oleh negara-negara commonwealth (persemakmuran) seperti Australia, Selandia Baru, Singapura, dan Malaysia yang jelas-jelas berkiblat pada Britania Raya yang menganut left-driving countries. Hal ini secara tidak langsung berpengaruh terhadap kebiasaan masyarakat dan politik dagang negara kita.
Pada masa penjajahan Belanda, para pejabat Belanda memakai mobil-mobil mewah produksi pabrikan Inggris. Meskipun Mercedes dan BMW pada masa itu sudah memproduksi mobil yang cenderung mewah, tapi pada zaman tersebut merk mobil di atas belum menjadi simbol kemewahan seperti Rolls Royce dan Jaguar buatan Inggris. Hal ini kemudian berlanjut pada awal kemerdekaan dimana mobil pejabat menggunakan mobil pabrikan Inggris dengan kemudi di sebelah kanan.
Dan terakhir adalah analisis menurut budaya. Kita sebagai orang Indonesia, dimana bila kita berjalan dengan orang yang lebih muda ataupun dengan wanita, maka kita sebagai lelaki harus berada di sebelah kanan untuk melindungi orang tersebut. Jika dihubungkan dengan kemudi yang berada di sebelah kanan, maka yang berpotensi terkena bahaya duluan ketika di jalan adalah orang yang berada di sebelah kanan yaitu pengemudi. Sehingga diharapkan pengemudi akan mengendarai dengan hati-hati dan melindungi semua penumpangnya.
Negara yang Berpindah Aturan
Pada tanggal 7 September 2009, Samoa (189.000 penduduk) menjadi negara pertama di dunia mengubah aturan dari right-driving menjadi left-driving. Samoa sebelumnya menganut right-driving sejak lama karena menjadi koloni Jerman pada awal abad ke-20, meskipun Samoa dikelola oleh Selandia Baru setelah Perang Dunia Pertama dan meraih kemerdekaan pada 1962. Perdana Menteri Tuilaepa Sailele Malielegaoi mengubah aturan untuk membuatnya lebih mudah untuk impor mobil murah dari Jepang, Australia dan Selandia Baru.
Asal usul penggunaan kemudi di sebelah kanan ini sendiri diperkirakan berasal dari kebiasaan Ksatria di Kerajaan Inggris semasa perang yang memakai kereta perang, agar memudahkan ketika akan beradu pedang dengan musuhnya yang ada di sebelah kanan (sisi pedang) karena biasanya orang menggunakan tangan kanannya untuk menggenggam pedang. Dari kebiasaan penggunaan kereta perang tersebut tersebut kemudian dilanjutkan peletakan kemudi pada mobil.
Sebaliknya, right-driving countries adalah negara yang warga negaranya menggunakan lajur kanan jalan untuk berkendara, sehingga posisi setir atau kemudi pada mobil berada di sebelah kiri. Contoh: Amerika Serikat, mayoritas negara Eropa (kecuali Britania Raya) dan China.
Dan ternyata Indonesia tergolong minoritas di dunia dalam menggunakan lajur kiri jalan alias left-driving country. Dari data yang ada, hanya 75 negara (termasuk Indonesia) yang menganut left-driving, sedangkan yang menganut right-driving ada 165 negara. Begitu juga jika dilihat dari statistik populasi penduduk, maka 34% penduduk dunia berasal dari left-driving countries, sedangkan 66% sisanya berasal dari right-driving countries. Berikut peta sebaran left vs right driving countries di dunia saat ini.
Mengapa Indonesia menjadi left-driving countries? Tidak ada sejarah yang jelas mengenai hal tersebut. Namun demikian saya mencoba menganalisisnya. Ada beberapa faktor yang kemungkinan berpengaruh besar terhadap gaya berkendara orang Indonesia, yaitu:
Mayoritas mobil yang ada di pasaran Indonesia adalah buatan Jepang yang notabene berasal dari left-driving country. Sedangkan mobil Eropa yang menggunakan aturan right-driving countries kurang laku di pasar Indonesia.
Posisi Indonesia "terjepit" oleh negara-negara commonwealth (persemakmuran) seperti Australia, Selandia Baru, Singapura, dan Malaysia yang jelas-jelas berkiblat pada Britania Raya yang menganut left-driving countries. Hal ini secara tidak langsung berpengaruh terhadap kebiasaan masyarakat dan politik dagang negara kita.
Pada masa penjajahan Belanda, para pejabat Belanda memakai mobil-mobil mewah produksi pabrikan Inggris. Meskipun Mercedes dan BMW pada masa itu sudah memproduksi mobil yang cenderung mewah, tapi pada zaman tersebut merk mobil di atas belum menjadi simbol kemewahan seperti Rolls Royce dan Jaguar buatan Inggris. Hal ini kemudian berlanjut pada awal kemerdekaan dimana mobil pejabat menggunakan mobil pabrikan Inggris dengan kemudi di sebelah kanan.
Dan terakhir adalah analisis menurut budaya. Kita sebagai orang Indonesia, dimana bila kita berjalan dengan orang yang lebih muda ataupun dengan wanita, maka kita sebagai lelaki harus berada di sebelah kanan untuk melindungi orang tersebut. Jika dihubungkan dengan kemudi yang berada di sebelah kanan, maka yang berpotensi terkena bahaya duluan ketika di jalan adalah orang yang berada di sebelah kanan yaitu pengemudi. Sehingga diharapkan pengemudi akan mengendarai dengan hati-hati dan melindungi semua penumpangnya.
Negara yang Berpindah Aturan
Pada tanggal 7 September 2009, Samoa (189.000 penduduk) menjadi negara pertama di dunia mengubah aturan dari right-driving menjadi left-driving. Samoa sebelumnya menganut right-driving sejak lama karena menjadi koloni Jerman pada awal abad ke-20, meskipun Samoa dikelola oleh Selandia Baru setelah Perang Dunia Pertama dan meraih kemerdekaan pada 1962. Perdana Menteri Tuilaepa Sailele Malielegaoi mengubah aturan untuk membuatnya lebih mudah untuk impor mobil murah dari Jepang, Australia dan Selandia Baru.
Pada masa sekarang ini media penyimpanan (storage) seperti BlueRay, DVD ROM, dan Flashdisk mampu menyimpan data dalam Gigabyte, sementara untuk Hard disk sudah ada yang memiliki kapasitas lebih dari 1 Terabyte.
Bila kita ingat beberapa tahun kebelakang harddisk dengan kapasitas 1 GB adalah barang mewah bagi pengguna komputer, dan mengingat lebih jauh lagi kebelakang disket 5 1/4 inchi pernah terkenal dengan kapasitas yang hanya sebesar 720KB.
Ada baiknya kita nostalgia ke zaman dahulu melihat beberapa media penyimpanan yang pernah ada dan dipakai di dunia komputer. Kita tidak akan membahas sejarah media penyimpanan data seperti disket 3,5 inchi, LS-120, atau tape drive. Tapi akan membahas media storage yang pernah diproduksi namun tidak /kurang berhasil dalam proses penjualannya.
1. 3-Inch Compact Floppy
Sebuah konsorsium manufaktur yang dipimpin oleh Matsushita memperkenalkan disket dengan ukuran 3 inchi di tahun 1983 untuk menandingi disket 3,5 inchi buatan Sony.
Disket 3 inchi menampung 140KB disetiap sisinya, digunakan komputer British Amstrad; namun format ini juga hilang dan kalah bersaing dengan disket 3,5?
2. Sharp Bubble Memory
Bubble memory merupakan media yang ramai digaungkan oleh para analis industri akan menjadi pengganti media cakram magnetik. Namun realitas berkata lain, bubble memory hanya digunakan di beberapa produk komersial.
Satu diantaranya adalah Sharp PC-5000, model awal dari komputer IBM (1983). Komputer tersebut menggunakan Sharp CE-100B Magnetic Bubble Memory catridge sebagai media penyimpanan utama; setiap catridge mampu menyimpan 128KB data.
3. Apple Twiggy Diskette
Komputer Apple Lisa(1983) menggunakan dua 5,25 inchi disk drive yang terintegrasi. Drive ini menggunakan format "Fileware", namun banyak yang mengenalnya dengan nama Twiggy.
Disket Twiggy berkapasitas 871KB dan terlihat sebagai versi "aneh" dari versi 5,25 disket yang terkenal. Apple menyadari bahwa disket ini kurang bagus dan mudah rusak, kemudian Apple menghentikan format ini dan menggantinya dengan disket 3,5 inchi dari Sony dengan kapasitas 400KB pada versi Apple Lisa berikutnya (1984).
4. Sinclair ZX Microdrive
Di tahun 1983, Sinclair Research meluncurkan ZX Microdrive system untuk system komputer mereka ZX Spectrum. ZX microdrive mampu menyimpan 85KB di media sebesar 1,3 inchi.
Microdrive membaca dan menulis data lebih cepat dibandingkan tape drive kaset pada era tersebut, namun format ini juga lebih mudah rusak.
5. IBM PCjr ROM Cartridge
Biasanya kita akan berasumsi catridge ROM sebagai media penyimpanan tradisional di konsol video game, namun komputer jaman dahulu juga pernah memakainya. Uniknya lagi, Lotus pernah merilis software terkenal mereka Lotus 1-2-3 dalam format IBM PCjr pada tahun 1984.
Meskipun media ini cepat untuk mengakses data dan mudah digunakan, catridge ROM dengan cepat kehilangan popularitasnya karena keterbatasan jumlah data yang dapat disimpan dan juga harga manufaktur dari media ini.
6. 2-Inch Floppy Disk
Didesain pertamakali untuk digunakan pada perekam video awal, Fuji LT-1 2 inch floppy format hanya digunakan di komputer dengan model Zenith Minisport laptop (1989).
Kapasitas disket ini adalah sebesar 720 KB, dan karena ukurannya yang sangat kecil, ada olok-olok di era tersebut supaya pengguna disarankan untuk menjauhkan hewan peliharaannya karena mungkin dapat tertelan.
7. Floptical Diskette
Insight Peripherals memperkenalkan floptical drive pada tahun 1992. Media ini mampu menyimpan 21 MB data di disket berukuran 3,5 inchi, dan disket ini juga kompatibel dengan drive 3,5 inchi.
Floptical mampu menyimpan data yang lebih besar melalui teknologi hybrid yang disebut "Floppy Optical" yang menggabungkan teknologi disket konvensional dengan pembacaan data melalui laser yang memungkinkan penulisan data lebih akurat, yang memungkinkan lebih banyak track disimpan pada disket.
8. Canon Optical Card
Media penyimpanan ini mampu menyimpan dua megabyte data di optiknya dan setelah memasukkan data didalamnya maka tidak akan pernah bisa diganti (sama seperti CD-R, tapi tidak berputar).
Diuji coba sebagai kartu identifikasi didunia medis pada 1990, tapi kemudian gaungnya hilang tanpa jejak.
9. Hitachi Micro Hamster
Foto diatas adalah foto resmi dari iklan Hitachi yang menampilkan seekor hamster dan Compact Flash harddisk yang disebut dengan Microdrive.
Pertama kali deperkenalkan tahun 2003, harddisk kecil ini menawarkan ukuran yang besar dengan performa yang mumpuni, ditambah lagi dengan harga per-megabyte yang lebih murah dibanding media flash.
Namun kemudian media flash mengalami kemajuan yang besar dalam hal peninggakan kapasitas, harddisk miniatur ini kemudian kehilangan pasar.
10. Magneto-Optical Disk
Teknologi Magneto menggunakan laser untuk membaca data pada cakramnya, mirip seperti pada CD-ROM. Tapi tidak seperti CD, kebanyakan cakram MO dapat ditulis ulang karena menggunakan material magnetik spesial digabung dengan teknologi laser.
Magneto disk pertama kali dikenal setelah digunakan pada NeXT Computer pada tahun 1988. Bermacam-macam drive MO masih diproduksi sampai saat ini, tapi gaungnya jauh tertinggal dari media konvensional semacam DVD-R.
Referensi : http://www.kaskus.co.id/
Berwisata seorang diri alias solo traveler, tentu saja sensasi yang didapat berbeda ketimbang berwisata bersama banyak orang. Tak heran jika solo traveler dituntut untuk mempunyai persiapan ekstra. Coba perhatikan hal berikut agar perjalanan Anda seorang diri terasa aman dan nyaman.
Paspor dan Visa
Jika Anda berniat untuk traveling lintas negara, cek kembali kelengkapan dokumen yang Anda miliki seperti paspor dan visa. Perhatikan pula apakah paspor yang Anda miliki masih dalam masa berlaku. Jika masa berlaku sudah lewat, ajukan permohonan paspor baru jauh hari sebelum Anda merencanakan untuk berpergian. Perhatikan pula visa yang dimiliki apakah telah tepat ke negara yang dituju.
Kota Tujuan
Pelajari tentang kota tempat Anda berlibur, budaya masyarakat, bagaimana penduduk setempat memperlakukan kehadiran orang asing, dan segala kemungkinan yang dapat terjadi di sana. Anda bisa mendapatkan informasi dari situs resmi pemerintahan kota setempat, blog traveler yang membahas tentang lokasi tersebut, teman maupun keluarga yang pernah berkunjung kesana sebelumnya.
Tinggalkan Pesan Sebelum Berangkat
Sebelum memutuskan melakukan perjalanan wisata, mungkin ada baiknya Anda menginformasikan tentang perjalanan Anda kepada orang-orang terdekat, bisa keluarga atau teman.
Beritahukan kepada mereka tempat-tempat yang mungkin Anda kunjungi, di mana Anda akan menginap. Informasikan juga transportasi yang Anda gunakan menuju ke sana, seperti jadwal penerbangan jika menggunakan pesawat, jadwal pemberangkatan kereta jika menggunakan transportasi kereta api, atau nama dan tujuan bus jika Anda memilih menggunakan transportasi bus antar kota.
Kesehatan
Pastikan Anda memiliki asuransi kesehatan yang memadai selama dalam perjalanan. Jika Anda sedang mengidap penyakit tertentu atau dalam kondisi yang mungkin riskan seperti saat hamil, sebelum berangkat disarankan untuk memeriksakan kesehatan ke dokter serta jangan lupa untuk membawa obat-obatan selama perjalanan.
Keselamatan dan Keamanan
Selalu waspada terhadap lingkungan di sekitar Anda. Simpan nomor-nomor penting seperti instansi kepolisian pada telepon genggam Anda jika suatu saat terjadi hal-hal yang mendesak. Saat dalam perjalanan Anda merasa sedang diikuti seseorang, belokkan kaki Anda ke tempat-tempat yang ramai seperti toko dan pasar.
Meski berwisata seorang diri, tampilkan kepercayaan diri, jangan terlihat seperti orang bingung yang justru mengundang potensi bahaya. Bisa juga mempertimbangkan untuk menggunakan cincin kimpoi untuk menghindari gangguan sebagian orang yang mungkin ditemui di jalan.
Penginapan
Sebelum memutuskan untuk menginap, pilih penginapan dengan lingkungan yang cukup aman dan mudah dijangkau transportasi umum. Saat meninggalkan kamar tempat Anda menginap untuk mulai menjelajah kota tempat liburan, pastikan kamar yang ditinggal dalam keadaan terkunci rapat, baik jendela maupun pintu kamar. Jangan segan unntuk menelepon petugas jika Anda merasakan gangguan saat menginap.
Pakaian
Seringkali pakaian sehari-hari yang anda kenakan tak sesuai dengan budaya di kota lain. Maka saat Anda berlibur, perhatikan pula gaya berpakaian Anda. Jangan buat diri Anda terlalu mencolok berbeda dengan masyarakat sekitar. Perhatikan pula perhiasan-perhiasan yang dipakai, bila terlalu berlebihan, jangan sertakan dalam perjalanan Anda.
Referensi : http://travel.kompas.com/read/2013/03/07/14001465/Pelesir.Sendirian.Ini.Tipsnya.
Akhir-akhir
ini polisi tengah gencar-gencarnya melakukan razia preman di kawasan Ibu Kota.
Preman-preman yang biasa malak atau sekadar jaga parkir ditangkap, diperiksa identitas
dan juga digeledah. Bila ada senjata tajam atau narkoba maka langsung diproses,
sedangkan bila 'bersih' akan dilakukan pembinaan kepada mereka yang dicap
preman itu.
"Operasi ini kita lakukan untuk memberi rasa aman kepada warga, karena laporan preman ini sudah meresahkan warga," ujar Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Rikwanto beberapa waktu lalu.
Keberadaan preman saat ini memang sudah meresahkan, pemerasan, penganiayaan bahkan tak jarang pembunuhan kerap mereka dilakukan. Namun apakah arti preman itu sendiri? Benarkah preman identik dengan perbuatan kriminal?
Istilah preman yang saat ini kita gunakan ternyata berasal dari peninggalan Belanda, alias diambil dari bahasa Belanda. Preman berasal dari kata 'vrij' yang artinya bebas atau merdeka, dan 'man' yang artinya orang, sama dengan istilah dalam bahasa Inggris, free man, orang yang bebas atau merdeka.
Pada zaman kolonial, Orang-orang seperti ini tidak mau bekerja sama dengan Belanda dan kerap kali menjadi membangkang terhadap pemerintahan kolonial. Mereka ini tidak ingin bekerja sama dengan pemerintah kolonial karena memang menolak penindasan atau karena idealismenya yang tak ingin menjadi anjingnya penjajah. Bahkan banyak vrijman atau preman yang dihubungkan dengan sejarah pejuang bangsa ini.
Sebutan vrijman terdengar sulit di lidah orang Indonesia khususnya Jawa dan Melayu. Mereka lalu menyebut vrijman menjadi preman.
"Operasi ini kita lakukan untuk memberi rasa aman kepada warga, karena laporan preman ini sudah meresahkan warga," ujar Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Pol Rikwanto beberapa waktu lalu.
Keberadaan preman saat ini memang sudah meresahkan, pemerasan, penganiayaan bahkan tak jarang pembunuhan kerap mereka dilakukan. Namun apakah arti preman itu sendiri? Benarkah preman identik dengan perbuatan kriminal?
Istilah preman yang saat ini kita gunakan ternyata berasal dari peninggalan Belanda, alias diambil dari bahasa Belanda. Preman berasal dari kata 'vrij' yang artinya bebas atau merdeka, dan 'man' yang artinya orang, sama dengan istilah dalam bahasa Inggris, free man, orang yang bebas atau merdeka.
Pada zaman kolonial, Orang-orang seperti ini tidak mau bekerja sama dengan Belanda dan kerap kali menjadi membangkang terhadap pemerintahan kolonial. Mereka ini tidak ingin bekerja sama dengan pemerintah kolonial karena memang menolak penindasan atau karena idealismenya yang tak ingin menjadi anjingnya penjajah. Bahkan banyak vrijman atau preman yang dihubungkan dengan sejarah pejuang bangsa ini.
Sebutan vrijman terdengar sulit di lidah orang Indonesia khususnya Jawa dan Melayu. Mereka lalu menyebut vrijman menjadi preman.
Preman memiliki sejarah yang panjang di Indonesia. Sebab hanya istilahnya saja yang berganti hingga akhirnya kata preman yang hingga sekarang dikenal orang. Pada masa Hindia Belanda istilah yang umum digunakan rakyat Indonesia adalah "jago", bukan vrijman atau preman. Istilah yang mengacu pada ayam jantan ini tidak hanya melambangkan kejantanan atau maskulinitas, kemampuan berkelahi tapi juga mengacu pada orang yang kuat. Walaupun pemerintah kolonial menganggap jago atau vrijman sebagai biang keladi dari setiap kegaduhan yang terjadi, namun bagi rakyat Indonesia pada saat itu para jagoan sebenarnya adalah penolong mereka dari kekejaman para penjajah.
Namun seiring berjalannya waktu, ada jagoan atau jawara yang lebih mementingkan nafsu dan materi belaka. Para jago sesat itulah yang menjadi incaran para tuan tanah pemilih lahan partikulir untuk dirangkul dan tukang pukul atau centeng mereka. Tugas lainnya adalah mereka memunguti pajak dari rakyat. Sementara pemerintah kolonial tak ambil peduli bahkan pemerintah memanfaatkan para jago itu sebagai informan mencari biang rusuh masyarakat. Justru para jago sejati yang gerah terhadap sikap pemerintah kolonial dianggap mengganggu keamanan dan ketertiban.
Setelah Indonesia merdeka, vrij man kebingungan harus mendapatkan uang darimana. Ya, kemampuan mereka hanyalah perang dan bertempur sedangkan masa penjajahan sudah berakhir dan tak ada lagi kata perang. Akhirnya vrij man membuka jasa keamanan. Rakyat harus membayar kepada mereka untuk menjaga ketertiban wilayah mereka.
Fenomena preman di Indonesia mulai berkembang pada saat ekonomi semakin sulit dan angka pengangguran semakin tinggi. Akibatnya kelompok masyarakat usia kerja mulai mencari cara untuk mendapatkan penghasilan, biasanya melalui pemerasan dalam bentuk penyediaan jasa yang sebenarnya tidak dibutuhkan. Preman sangat identik dengan dunia kriminal dan kekerasan karena memang kegiatan preman tidak lepas dari kedua hal tersebut.
Namun kini istilah preman tidak lagi merujuk pada mereka yang menolak kolonialisme dan membantu pribumi, vrijman atau preman kini justru meresahkan warga. Pemalakan, kekerasan, penganiayaan dan sejumlah tindakan kriminal dekat mereka.
Diabetes
bisa menyerang orang dari segala usia. Bahkan dengan gejala-gejala yang mungkin
tidak pernah disadari penderitanya. Menurut sebuah survey, sekitar satu dari
tiga orang dengan diabetes tipe 2 tidak tahu mereka mengalami penyakit
tersebut. Diabetes dapat terjadi akibat tingginya kadar gula darah. Kelebihan
gula darah dalam tubuh tidak hanya mengakibatkan penderita mengalami diabetes,
tetapi juga meningkatkan risiko penyakit jantung, kehilangan penglihatan,
kerusakan
saraf dan organ, dan kondisi serius lainnya.
Berikut beberapa gejala diabetes yang jarang diperhatikan oleh para penderita :
saraf dan organ, dan kondisi serius lainnya.
Berikut beberapa gejala diabetes yang jarang diperhatikan oleh para penderita :
Sering Haus
Salah satu gejala yang paling umum saat seseorang terkena diabetes adalah peningkatan rasa haus. Biasanya rasa haus tersebut diiringi dengan mulut kering, napsu makan meningkat, sering buang air kecil tengah malam, dan penurunan berat badan secara drastis.
Sakit Kepala
Ketika gula darah mulai meningkat hingga di atas batas normal, gejala-gejala tambahan mulai terjadi, seperti sakit kepala, pandangan mulai kabur, dan mudah lelah.
Infeksi
Pada beberapa kasus, gejala diabetes tidak dapat terdeteksi sampai di saat penderita mengalami beberapa gejala seperti, luka di permukaan kulit yang tidak kunjung sembuh, infeksi saluran kemih, gatal-gatal pada kulit terutama di daerah selangkangan.
Disfungsi Seksual
Gangguan seksual adalah gejala paling umum pada penderita diabetes. Diabetes dapat menyebabkan kerusakan pada pembuluh darah dan ujung saraf pada organ seksual, sehingga membuat penderita sulit ereksi dan orgasme.
Diperkirakan antara 35% hingga 70% pria dengan diabetes mengalami impotensi. Dan sekitar 1 dari 3 wanita dengan diabetes mengalami beberapa masalah dalam kehidupan seksual mereka.
Gaya Hidup ‘tak Sehat
Gaya hidup tak sehat juga berperan besar meningkatkan risiko diabetes. Gaya hidup tersebut meliputi, jarang berolahraga, merokok, mengonsumsi makanan tinggi lemak dan berkolesterol tinggi.
Faktor Risiko yang Tidak Dapat Dicegah
Ada pula beberapa faktor risiko yang bersifat genetik yang dapat meningkatkan risiko diabetes, di antaranya:
Ras tertentu. Ras-ras tertentu seperti Hispanik, Afrika-Amerika, penduduk asli Amerika, dan Asia memiliki risiko lebih tinggi dari ras lainnya di dunia.
Riwayat Keluarga. memiliki orang tua atau silsilah kelaurga yang pernah mengalami diabetes juga meningkatkan risiko diabetes.
Usia. Diabetes juga berisiko tinggi bagi orang-orang berusia di atas 44 tahun.
Gestational Diabetes
Adalah kondisi gula darah yang tinggi yang terjadi pada masa kehamilan, dan terjadi pada orang yang tidak menderita diabetes. Jika kondisi ini berlanjut di kemudian hari maka, wanita tersebut akan berisiko diabetes. Memiliki riwayat sindrom ovarium polikistik juga dapat menyebabkan resistensi insulin yang dapat memicu diabetes.
Langganan:
Postingan (Atom)
